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2014年3月17日 星期一

2014-3-15就街影之名車與老爺車!

2014-3-15就街影之名車與老爺車!
K 哥!你的至愛!
人稱「咪拿仔」的Morris Minor 1000,對於每一位有咁上下「牌齡」的車迷來說,沒有人會對它陌生。原來早於六、七十年代,香港作為英國殖民地,英國車享有稅務優惠,因此價錢相宜、體積細、慳油兼實用的英國車,深受大眾歡迎,當中以「磨地雞」Austin 1300和「咪㺃仔」Morris Minor 1000所佔的比例最多。與此同時,當年的教車師傅,部分亦以Minor 1000 作為教車座駕,除了因它在市場普及,其泊位靈活亦是其中一個因素,當年不少女士學車,亦指定要學「摩利士」,所以Minor 1000亦有「學神車」稱號。
 破百萬紀錄!
Minor 1000 在 1956 年正式投產,在整個Morris Minor車系中屬於第三代,亦是最後一代。第一代的 Morris Minor MM在 1948 年 推 出, 第 二 代 Morris Minor
Series II則於1952年面世,至於為何第三代不跟隨上一代而叫做Minor Series III?
原因很簡單,因為推出第三代時,引擎的排氣量從原有的 803cc ,改為 948cc,所以索性取其型號為Minor 1000,同時亦代表其引擎容積,是當時英國BMC(British Motor Company) 集 團 常 用 的 做 法。 到1961年,Morris憑Minor 1000創造了奇蹟,以累積銷量衝破了百萬大關,成為首款售出超過一百萬台的英國車。
 隨後,車系在 1962 年進行一次小改款,車廂設備升級,同時改用馬力更大的1,098cc A Series 引擎,雖然排氣量提升,但仍然維持Minor 1000這個名字,避免與姊妹車「磨地雞」的Morris 1100名字混淆,並一直採用至 1972 年車系完結。以累積銷量計算,單是Minor 1000這代,合共售出接近八十五萬輛,是三代之中最暢銷的一部。






 睇完老爺車!黎架神級的!
蓮花汽車是一家基地位於英國Hethel的跑車與賽車製造商。該公司因設計與製造劃時代的賽車與生產極度輕量和擁有傳奇性操控特色的汽車而著名。
 Lotus Elise - Elise結合了很多工程革新,例如鋁擠壓結構與一個混合的車殼。Elise亦大量生產了幾種比賽變種,包括一個稱為340R的外國生產的限量系列,擁有一個摹仿著名的Seven的開放車身設計,引擎採用英國Rover汽車的K系列四氣缸引擎,第一代Elise銷售十分成功,仿彿Lotus經典跑車Super 7 的現代版,提供駕駛人單純直接的跑車操控樂趣,讓Lotus跑車公司重生。第二代Elise現已引入美國,使用一台豐田引擎以通過美國嚴格的發行條例。


 Mercedes-Benz,根據地區與時期的不同分別有賓士、奔馳、平治、梅賽德斯、朋馳等多種中文簡稱,中國北方俗稱大奔),是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。
 A系列:小型三門&五門前驅掀背車系。
  • B系列:小型四門前驅轎式底盤休旅車系。
  • CLA系列:小型四門前驅轎跑車系。
  • GLA系列:小型四門前驅運動型休旅車系,概念車已亮相,量產版將於2014年上巿。
  • C系列:小型四門主管級房車系,該車系另有五門旅行車與雙門轎跑車款。
  • E系列:中型豪華四門主管級房車系,該車系另有油電混合動力版,五門旅行車,雙門轎跑車,敞篷車,中國專屬長軸車與E-Guard防彈車款。
  • CLS系列:以E系列底盤為基礎衍生出中型四門轎跑車系列,有著雙門跑車般流線造型,該車系另有五門獵跑車款。
  • S系列:大型豪華四門房車系,品牌旗艦房車,該車系另有油電混合動力版,以及長軸車與S600 Pullman Guard防彈車款。
  • CL系列(CL-Klasse):以S系列底盤為基礎衍生出的大型豪華雙門四座轎跑車系。
  • G系列:以軍用車輛民用化的三門及五門越野用車系,該車系另有G-Guard防彈車款。
  • GL系列(GL-Klasse):大型豪華七人座休閒越野用車系。
  • M系列(M-Klasse):大型豪華休閒越野用車系,該車系另有油電混合動力版與該車系另有ML-Guard防彈車款。
  • R系列(R-Klasse):以M系列底盤為基礎衍生出的大型豪華七人座轎式底盤休旅車系。
  • GLK系列(GLK-Class):小型豪華五門休閒越野用車系。
  • SLK系列:以C系列底盤為基礎衍生的小型純雙座硬頂敞篷跑車系列。
  • SL系列(SL-Klasse):大型純雙座硬頂敞篷跑車系列。
  • SLS AMG:以1960年代的300SL「鷗翼」(Gullwing)造型為設計藍本的高性能超跑,該車款另有軟頂敞篷款及插電式全電動版。
 梅賽德斯-賓士S系列(Mercedes-Benz S-Klasse)是梅賽德斯-賓士旗下主力的頂級轎車系列,於1954年首度推出,定位於大型豪華車型。其主要競爭對手為BMW 7系列、Audi A8。S系列在過去逾半個世紀是賓士旗下的旗艦車型,許多賓士最先進的技術都是率先被應用於S系列內,也是世界最暢銷之豪華轎車。在大多數人眼中,S系列都被視為是身份、地位的象徵,包括很多對汽車不熟悉的人。

呢架停左係山頂停車場!靜待黎明!
"Ponton" (1954-1959)W180/W128。Mercedes Benz 220S June 1958 2195cc.JPG
汽車驅動方式:前置後驅。引擎: 2.2升直6
1954年梅賽德斯-奔馳推出代號W180的車系始祖,當時名為"Ponton"的6缸轎車,同時還有轎跑車和敞篷車型版本,W180一直生產到1957年。
1958年推出代號W128的"Ponton",被視為車系的第二代,搭載了2.2L直6引擎轎車,同時也有轎跑車和敞篷車型版本。
W128,"Ponton"的命名,是簡稱自W180/W128車型所設計的浮橋式擋泥板(pontoon fenders),為此車款設計的風格特色。"Ponton"陣容包括4和6缸車型,但只有6缸W180和W128,被認為是梅賽德斯-奔馳S系列的一部分,因為它們是最高級的"Ponton"版本。這兩個車型是梅賽德斯-奔馳第一款不是使用傳統車架,採用統一化車身/車架製造的車款。

12 則留言:

  1. MORRIS MINOR係爸爸第一架車呢,等我都揾返啲舊相出嚟先。
    靜待黎明架BENZ真可憐,比人封塵又比人扭咗個車頭牌子。

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    1. 那些年我都想偷呢個平治的車頭標緻!不過唔夠膽!
      我細個到年青時!咪拿仔對我來說,遙不可及!得過睇字!

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  2. Fatty Kor ;
    呢篇文章真是看得十分頂引,首先是那架"摩利市-咪那,我由學車至新牌做車主都用此種英國車,二手車的車牌是HK......,如果存到今天,威盡香港,最後劏咗.....唉....想當年!!
    不過呢種車的波箱並非同步設計,要有一定操控技巧,而當年沒有"轉數錶"看,要靠聽機器聲音配合波段轉波,否則會"get"一聲掃波牙,如果考牌中則一定"肥佬".脚掣"沒有ABS"沒有風油呔.......最令人懷念是前門的三角雞翼窗.....在夏天時的天然冷氣機....還有....全車真皮坐椅......太令人難忘的好車!!

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    1. 三角雞翼窗!從前偷車仔就係在呢個位落手!撬開車門!
      咁係咪呢隻車要兩腳 極力子 才能轉波呀?

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    2. Fatty Kor ;
      因為60年代或更老舊的汽車波箱於轉波時是將發動機及尾輪動力軸之過橋牙更換不同比率而己,1,2,3,4,波是由小至大的齒輪配搭,例如...1波的狀况下,發動機轉10圈經波箱調節後令車輪轉1圈,但2波狀况下發動機轉10圈而車輪轉2圈,3波及4波則更快,但扭力最大是1波,速度慢.....這個原理在一台有多個波牙的單車上體會一下便明百了!!
      當年的波箱並非同步換波牙的設計,如果正常在平路行走1-2-3-4或4-3-2-1沒有問題,但是在落斜路(尤其長命斜)的時候,車速越來越快而不可以長時間用腳掣减速時,必需用拖波的方式减速.....當由3波轉用2波時因為波箱內後車輪傳動軸的波牙高速轉動,而發動機方面的波牙轉數慢但2波的過橋牙插入時會做成"掃牙"的get一聲.....但是如果在轉波時加一腳油,將發動機的波牙轉速提升與後輪波牙轉速配合則2波過橋牙能輕易插入,這是一個解說理論,波箱內的結構十分複雜,希望你明白!!
      如果用两腳"極力子"的方法多數是大貨車,大巴士,因為波牙大恐怕會不流暢,用3波-off(再加一腳極力子)off-2波!!

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    3. 我學車時師傅都有教,轉波時踏極力子時,俾一下空油!
      波箱我係大嶼山住時,拆過部 司力架 的波箱,續個波牙同佢洗白白!成架車、車頭、卜散晒黎研究、清洗!
      果時好多整車的架生!一般換火嘴白金、較火位、風油、換迫力皮、換啤令、換油、油隔 d 濕碎野!都自己搞!
      果時我地好多工業部的師傅,都係加山車房轉職過黎!都係佢地教我整車!

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    4. Fatty Kor ;
      你有加山車房大師傅指點當然不同啦,以前政府車房工作按步就班,十分正宗,有條理,位位師傅好像藝術家,60年代我亦在加山,但不是車房部門,Celica的車頭是Twin Cam DOHC,波箱亦十分複雜,你能够有機會拆裝學習十分難得,所以說你多材多藝,並不太過!!

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    5. 那些年,去圖書借本 工具書:司力架 全集。當然係番文書,書本介紹每一部件和教你點拆!
      不過要工具好齊先好去拆!
      而家上網,什麽維修拆野,只要識搵。乜都有人教!

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  3. Fatty Kor ;
    還有呀,.....請看AP117的老爺車,在前門與後門之間的門框上方有一處凸出的長條形位置,當年50-60年代是轉彎時的彈出型長條訊号灯所在,...哈哈很多後生仔,女,聽也未聽過呀,我們當年考車牌時......不論汽車或電單車均需轉彎時打手号,左,右,慢車,俾後車扒頭,慢車....現在不需要了!!

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  4. 我老公之前買過兩架Lotus Exige,依家換咗Porsche Cayman,但佢又話想換翻架Elise,我做乘客就覺得Porsche舒服好坐好多,不過佢去片車有佢其他考慮。

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  5. 養呢 d 車真係好高消費!亦都唔易操控得好!

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